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    Robinson Helicopter R44 SB106,R66 SB37

    公布: 湖南通联 公布>###:00

    R44办事告示SB-106

    R66办事告示SB-37

     

    日 期:20200821

    致 件:R44全系列&R66直升机的拥有人、运营人以及维护团体。

    主 题:搭配了Garmin主航行表现器(PFD)的HeliSAS主动驾驶仪。

    受影响工具:安置有HeliSAS主动驾驶仪和Garmin主航行表现器的直升机。关于下列直升机而言,它们属于原装设置装备摆设(安置的Aspen主航行表现器的不受该告示影响):

    R44直升机序列号2623以及更早曩昔的;

    R44 II直升机序列号14387以及更早曩昔的,除了1436414385

    R44 Cadet 直升机序列号30071以及更早曩昔的;

    R66直升机序列号0989以及更早曩昔的,除了095509670975097609770983

    实行时限:在接上去的150个航行小时内,或20201231日之前,先到为准。

    配景:HeliSAS主动驾驶仪的设计是当Garmin(主航行)表现器判断导航信号为有效时离开导航形式(NAV)和垂直导航形式(VRT)。在Garmin表现器和HeliSAS航行控制盘算机(FCC)之间电缆上的必要电阻器,用以保证各部件之间坚持符合的信号通讯。该告示必要安置电阻器,以避免主动驾驶仪跟踪升级或间歇信号。


    实行步伐:

    参照R44维修手册(MM)第24-30章节或R66维修手册(MM)第22-30章节,可实用局部。实行以下选项中的此中一种:

    选项A将航行控制盘算机(FCC)寄回到HeliSAS的消费厂家:S-TEC公司,把航行控制盘算机(FCC)晋级到ModB2”或ModC1”(电阻器将会被加装到盘算机外部)。

    1.  经过(800872-7832联系S-TEC公司的客服,从客服处取得办事维修单(SRO)和装运阐明。

    2.  参照R44维修手册(MM)第24-30章节或R66维修手册(MM)第22-30章节的实用局部,拆下航行控制盘算机(FCC)。

    3.  参照R44维修手册(MM)第24-30章节或R66维修手册(MM)第22-30章节的实用局部,安置改良型的航行控制盘算机(FCC)。

    备注:· S-TEC举行对航行控制盘算机(FCC)的更新必要两周;

    · 更新完成后,最新的改良型版本号将会表现在数据条上,如图所示:

     

     

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    选项B将直升机运至S-TEC受权的维修厂,在机身线路中增长电阻器。

    1.  经过(800872-7832联系S-TEC公司的客服,找到符合的经销商,并布置办事工夫。

    参照以下S-TEC数据表格,举行电阻器的安置:

     

     


    工时:装配及安置航行控制盘算机(FCC)必要2.0个工时

    所需航材: